o e-MO
Firma Polcar - jeden z liderów polskiego rynku części samochodowych, podążając za najnowszymi trendami w zakresie technologii oraz mając na uwadze rozrastający się rynek produktów przyjaznych środowisku, pragnie zaprezentować na polskim rynku - elektryczne skutery E-TON e-MO.
e-MO w bardzo szybkim czasie opanował francuski rynek skuterów elektrycznych i z powodzeniem jest sprzedawany w pozostałych krajach UE. Polska premiera skutera odbyła się podczas II Ogólnopolskiej Wystawy Motocykli i Skuterów w Warszawie w dniach 19-21 luty 2010, warto podkreślić, iż stoisko cieszyło się dużym zainteresowaniem wśród zwiedzających. W ramach III Wystawy w marcu 2011 zaprezentowany zostanie po raz pierwszy w Polsce e-MO Plus.
e-MO to skuter zaprojektowany i produkowany przez posiadającego ponad 11-letnie doświadczenie producenta pojazdów - tajwańską firmę E-TON.
W dobie, w której szczególnego znaczenia nabiera ekologia oraz oszczędność czasu i pieniędzy elektryczny skuter e-MO jest ciekawą propozycja dla osób przemieszczających się w zakorkowanych miastach oraz w miejscach, w których wymagana jest cisza, oraz brak emisji spalin.
e-Mo korzysta z baterii litowo-jonowej, wykonanej w technologii znanej z telefonów komórkowych zapewniającej bardzo krótki 2 godzinny czas ładowania dla pojemności 10 Ah lub 3 godzinny dla pojemności 15 Ah oraz niewiarygodną wręcz łatwość w przenoszeniu. Ładowanie następuje albo poprzez połączenie ładowarki np. w garażu, lub, dzięki niewielkiej masie baterii, można zabrać ją i naładować w dowolnym miejscu z dostępem do gniazdka. Bateria posiada 18-miesięczną gwarancją producenta, a jej żywotność przewidziana jest na ok. 1500 cykli (ładowania i rozładowania).
Skuter wraz z akumulatorem waży ok. 50 kg i ma zasięg ok. 40 km (dla 10Ah) lub ok. 60 km (dla 15Ah).
Wyposażona w nowoczesny silnik konstrukcja, dysponująca mocą 1200W oraz momentem obrotowym 80Nm dzięki płynnemu przyrostowi momentu obrotowego zapewnia „frajdę” z jazdy poruszając się cicho i - co oczywiste - nie pozostawiając za sobą spalin.
Obsługa skutera jest intuicyjnie prosta. Przed kierowcą znajduje się czytelny, podświetlany na niebiesko, ekran LCD, na którym wyświetlane są najważniejsze informacje - prędkość, stan naładowania baterii, dystans oraz ewentualne komunikaty. Wszystko sterowane jest dwoma przyciskami. Odnośnie świateł - skuter sam dba o swoją oszczędność i zużycie baterii. Po pięciu minutach bezczynności automatycznie gasi światło, aby nie wyczerpywać baterii. Również odpowiednio wcześnie poinformuje nas o tym, że warto „zatankować”. „Rezerwa” pozwoli nam na przejechanie około 7 km.
Co ważne dla użytkowników, pełnoletnia osoba nie będzie potrzebowała do poruszania się e-Mo żadnego dokumentu poza dowodem osobistym. Natomiast nastolatki, po ukończeniu 13 a przed 18 rokiem życia, muszą mieć stosowne uprawnienia, czyli kartę motorowerową.
O zaletach skutera oraz frajdzie z jazdy może się przekonać każdy, wystarczy tylko zadzwonić lub napisać do osoby kontaktowej i umówić się na jazdę próbną (telefon i adres email na stronie kontakt).
Co wyróżnia elektryczny skuter e-MO:
- bateria - wykonana w oparciu o technologię znaną z telefonów komórkowych, waży zaledwie 5,6 kg (10Ah) lub 7,3 kg (15Ah) a ładuje się w czasie ok. 2 godzin (dla 10Ah) lub ok. 3 godzin (dla 15Ah) . Dodatkowo pakiet wyposażony jest w ucho, dzięki czemu bez problemu możemy zabrać go, np. do domu czy pracy, w celu naładowania do czego potrzebujemy zwykłego gniazdka.
- lekkość - skuter wraz z akumulatorem waży niewiele ponad 50 kg,
- intuicyjnie łatwa obsługa,
- niemalże bezgłośne przemieszczanie się,
- brak emisji spalin,
- dwa tryby jazdy standard i power.
Promocyjna cena detaliczna brutto wynosi 5500 zł*. Istnieje możliwość odliczenia podatku VAT** dla firmy.
Gwarancję producenta, serwis, dostęp do części oryginalnych oraz wyposażenia dodatkowego zapewnia Importer.Poszukujemy Dealerów zainteresowanych dystrybucją niniejszych pojazdów na terenie Polski.
* cena dotyczy egzemplarzy powystawowych EV3(A), objętych dwuletnią gwarancją producenta
** zgodnie z interpretacją indywidualną Izby Skarbowej w Warszawie z 1 kwietnia 2010 (nr IPPP2/443-86/10-2/MM)
